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融雪化冰，主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融

化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能花草树木、农作物、动物及对人有损害。"氯盐类"融雪剂的融雪原理是:"氯盐类"融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂(主要成分)溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。环保融雪剂，产品中不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后可以增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素，实现了“融雪施肥”二合一。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的融点，使其更容易融化。

盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。

盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。

盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

融雪剂用途：主要用于机场、高速公路化雪、煤矿除尘和凝土防冻及电子工业。特性：白色粒状或片状，吸潮。规格：本产品有74%片状、72%-74%

(1-5mm)粒状两个品种。质量指标：氯化钙片、氯化钙含量：≥74%

，氯化钠：≤4.5%，氯化镁：≤0.5%，水不溶物：≤0.2%PH值<8-10>

，氯化钙颗粒（1-5mm），氯化钙含量：72%-74%

,氯化钠：≤3%,氯化镁≤0.5%，水不溶物：≤0.2%,PH值<8-10>。

目前我国开发的融雪剂种类较多，

按物态分为固体和液体；

按组成分为无机

物和无机物与有机物的混合，

以无机物与有机物的的混合物为，

其中环保型

的融雪剂多为不含或少含氯的

MgCl

2等化学品的混合物；

我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度)，因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。比如在融雪盐里加缓蚀剂，但缓蚀剂多为，只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不环保。

综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.